|
af: Thomas Lorentzen foto: Jan Rønne Hermansen
Powermeet år 2003 en succes, +272 HK
Powermeet blev for 10 år i træk afholdt i Randers, og dermed også jubilæum, arrangørerne sørgede i den anledning for kaffe og jubilæums kage
Den. 23 august var dagen og det blev afholdt i samarbejde med K&N Filter DK, Harry´s Motorservice, MC Broombasserne, Pirelli, IXS, og Bike. Danmarks stærkeste gademotorcykel skulle findes, og det blev målt på K&N Dynojets rullefelt.
Tros det lidt ustabile vejr mødte masse af power freaks op. Ved at køre motorcyklerne på rullefeltet vises nøjagtigt, hvor mange hestekræfter maskinerne leverede på baghjulet. Reglerne var simple, den motorcykel der havde flest hk på baghjulet vandt sin klasse.
Der var nok at kæmpe om, for hovedsponsoren Pirelli udlovede et sprit-nyt bagdæk til alle klassevinderne. Sammenlagt var der præmier for over 25.000,00 .
De deltagende motorcykler var delt op i forskellige klasser, alt efter motorstørrelse og antal cylindere. Samtidig var der taget hensyn til, om der var brugt lattergas, kompressor eller turbo. Sidstnævnte motorcykler indgik i en klasse helt for sig selv, nemlig "free for all" klassen.
Ligeledes blev alle motorcyklerne vejet, for at finde det nøjagtige billede af, hvad de mange "hypper" på baghjulet kunne omsættes til i praksis. Jo lavere vægt, jo hurtigere acceleration. Den cykel der på dagen leverede det bedste vægt/kraft - forhold modtog også et bagdæk.
Dagens bedste måling blev en Yamaha R1 med turbo, og igen var det Henrik Mortensen der stak af med sejren, han skruede simpelthen ladetrykket op på sin R1 og leverede hele 272 HK.. Anden pladsen var også beundrings værdig , Michael Pedersen med sin GSXR 1300 med hjemme brygget turbo, der smed 250 HK på rullen. Henrik Mortensens R1 løb også med titlen, bedste vægt/kraft forhold, der endte på 1,408 HK/KG Utroligt flot.
I pausen havde arrangørerne sørget for lidt underholdning, i samarbejde med MC bladet BIKE var der kapret en yamaha fazer 1000 fra Sverig, der ifølge ejeren Micke Aspving skulle smide ca. 300 HK. Det blev dog ikke helt til de 300 HK. Og ifølge Micke skyldtes det en defekt udstødnings ventil, så det blev kun….. til 207 HK. Selvfølgelig også ret pænt…
Alt i alt en positiv og larmende dag for arrangørerne, der sluttede kl. 17.30. Resultat liste på www.powermeet.dk
| 
